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用6sigma方法提升某运输工区材料运输效率

发布时间:2016-08-03  来源:xiaozeng   点击:

项目背景及成果:武汉铁路局下属某桥工段X运输工区主要担负着全段材料运输、路料回收等任务,但由于运输计划不合理、材料分布不均匀、轨道车布置不科学等情况,造成轨道车运行频繁且效率不高,存在重复运输,低效运输的情况。提高轨道车运输效率是迫切需要解决的课题。本项目运用6sigma方法对材运输工区材料运输相关流程进行分析研究,成功的将运输效率从原来的0.35提升至2.13,取得121万元的直接财务回报。同时减少了出车次数,降低安全风险,提高了车辆运行安全系数。

项目实施过程:在张驰咨询顾问指导下,项目组学员按照6sigma管理DMAIC的逻辑路线对该问题进行深入研究,简述如下:

定义阶段:项目组界定了流程边界,定义了Y指标为运输效率,确定了运输效率的计算公式,设定了运输效率的基线和目标线。

测量阶段:制定了针对运输效率的数据收集计划,评估了当前的运输效率数据为0.35,通过流程分析识别出所有对运输效率可能存在影响的因子,初步筛选出1.重复下达计划;2.临时任务;3.重伤轨计划;4.材料上车地点太远;同一区段派车多;5.单任务派车;6.任务变更等9个因子。并通过快速改善措施实施改善了重复下达计划等5个因子。通过快速改善,运输效率由0.35提升至1.1。

分析阶段:对余下的重伤轨计划等3个因子进行进一步分析确认,最终找到伤轨确诊、存放备用钢轨、材料存放点不足、材料存放种类不全等因子等若干根本原因。

改进阶段:对分析阶段锁定的关键因子分别提出改进对策,进行针对性改善。经过验证,运输效率提升至2.2,改善主要措施见下表:
 

                  
                    表1:运输效率改进方案汇总表
 
 
 
控制阶段:制定控制计划和跟踪措施,确保改进阶段的措施能够持续实施。



                       
                          图一:运输效率推移表
 
项目心得:

1.实施的过程中项目组成员的思想和意识发生了变化,由“被动完成任务”变为“主动组织实施”。不仅提升业务技能,而且提高了分析问题、解决问题的能力。

2.坚信在以后的工作中,项目组将充分利用6sigma有关知识,对问题的分析更加透彻,原因更加清晰,方法更加适当,解决更加彻底。更有助于段安全生产带来的稳定和经济效益提升。
 

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